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中国最新直19-E成功首飞: 性能远超阿帕奇, 未来升级隐身版?
发布时间:2017-05-18 22:03:31| 浏览次数:

      5月18日上午9点30分,由中国航空工业自主研制的直-19E出口型武装直升机于哈尔滨哈飞机场首飞。直-19E的问世将成为“中国智造”的又一张崭新名片,国产直升机将迈出“走出去”的坚实一步。直-19E是国家批准的直-19出口型号,适合低强度、频繁出动、快速反应的任务。

      直-19是中国新一代武装直升机兼侦察直升机,基于直9,人称“黑旋风”。在中国已经发展武直-10武装直升机的情况下,武直-19的突然出现多少让人感到意外。但是从技术和装备角度来讲,武直-19的出现恰恰是最难平衡中国路航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。武直-19技术上源于直-9W武装直升机,但是技术上要比直-9W武装直升机要好,战斗力上要比直-9W武装直升机强很多,加上成本低,自然成为代替武直-10武装直升机的最佳搭档。武直-19E武装直升机,是中航工业针对国际市场,对标国际先进,研发的一款专用武装直升机。

      直-19E的基本构型和直-19差不多,任务设备根据不同的出口国家会有变化,还能够根据客户的要求进行改装。吴希明提及当时已有国外客户对该机表示了兴趣并进行了洽谈;直-19E可以根据客户的需求装备国内外的武器。据透露,目前的潜在客户主要还是中国传统军售国家。

直-19E成功起飞

据悉,外贸型直-19E主要的区别在于电子设备,比如火控系统、敌我识别和电子对抗等设施与我军自用版有所不同,主要机身结构和发动机性能与自用版本基本一致。

      武直-19E,是我国最新研制的4吨级串列窄机身专用武装直升机,航空工业哈飞副总设计师李生伟向中国之声记者介绍说,这款直升机具备了专用武装直升机的典型外貌特征:串列式座舱布局、四叶复合材料旋翼、函道式尾桨和后三点式起落架等等。

   “串列式的双座,两名成员,前面是驾驶员,后面是武器操作员,一般的直升机,正面受到攻击的概率最大,串列式的话可以减少被攻击的面积,提高成员的生存率。抗坠毁的起落架,短翼式的武器挂梁,这都是国际武装直升机的特点。”不过,李生伟说,武直19E前颚下硕大的圆球体算是它特有的容貌,这相当于是武装直升机的眼睛,用它来搜索和发现目标,并用它来瞄准,指导武器进行打击。这种吨位的直升机一般是不会装专门的机炮,但是它的短翼下可以挂机枪。

      说到挂件,武直19E可是厉害了,别看身形狭窄,体积不大,带的物件数量可是不少,而且威力不容小觑。“主要可以挂载空地导弹、空空导弹、火箭弹和航空机枪,主要可以攻击地面的装甲车,消灭敌人的有生力量。这个是空地导弹,主要是用于反坦克的,里面挂的是火箭弹,每侧短翼上有两个挂点,一共是四个挂点,可以混挂各种武器。”

      为适应国际市场需要,打造精品工程,中国航空工业在直19E研制过程中始终贯彻军民融合深度发展战略,充分利用社会化、市场化资源,借鉴了直9出口型直升机的成功经验,带动并形成了从生产制造到全生命周期服务体系化保障的能力。自主开发并完善的客服信息化平台可为客户提供从购机咨询、考察调研、培训服务、售后保障等“一站式”、个性化的服务。通过现场保障和远程技术支援相结合的服务模式,能及时、有效地为客户解决实际问题,确保客户满意。

      2015年,直19E直升机相继在天津直博会和迪拜航展上亮相,并在2016年的第十一届中国国际航空航天博览会上发布别名“鸢”,引发业界广泛关注,多国客户驻足于展品前,并对该型机产生浓厚兴趣。

 
 
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