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AirLander添新装置ALS&MMM
发布时间:2017-04-07 11:14:03| 浏览次数:
     在2016年8月的飞行试验中,AirLander在起飞时被电线杆勾住,飞艇出现严重低头,缓慢的从高空坠落到地面,导致驾驶舱损毁,这次事故也被有些媒体戏称为“史上最慢坠机”。 

       经过漫长的休整期后,飞艇的受损部件已经修复完毕,并且AirLander又增添了新的利器。安装在AirLander飞艇下方的全名叫做着陆辅助系统(Auxiliary LandingSystem,ALS),这两个庞然大物是Hybrid Air Vehicles公司吸取上次着陆失败教训后设计出来的,主要作用是辅助飞艇的着陆过程,特别是对驾驶员所在的吊舱进行全面的保护。 ALS的本质是两个巨型缓冲气囊,由于较大的尺寸显著增大了飞行阻力,因此在飞艇驻空飞行时,ALS可排空内部气体吸附在飞艇下表面,使飞艇具有较优的气动外形。当飞艇将要着陆时,ALS执行机构将气囊释放,同时风机开始向ALS内充气,经过约15秒可完全胀满,这样一来即使飞艇着陆时低头姿态严重,在两个巨型气囊的保护下,飞艇吊舱也不会与地面碰撞,消除了重蹈覆辙的可能。

      除了ALS之外,AirLander还配备了地面移动式锚泊塔(Mobile MooringMast ,MMM),协助飞艇的转场移动,从另一方面增强了飞艇运营的安全性。HAV公司期望飞艇在今年4月份进行一次出库演练,并在此之后再次进行试飞。

      对比下图的达天载重飞艇的着陆辅助系统,包括四个缓冲气囊,乘坐更加安全了。

 
 
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